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| 旧峠道への分岐点．162号を北向きに見たときに，きれいな ストレートの右側にある．下向きに下がっているので，割と見落としやすい． | 旧道への入口を見たところ． |
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| 最初の方はかなりきれいなフラットダートが続く． | 初心者にはここだけ走っても練習になるかも． |
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| と，急に材木の山が見える．林道として使われているので すね． | きれいなダートから何故か真横にガードレール? |
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| 材木の横を越えると，川を渡る小さな橋がありました． | 一応大丈夫そうだけど，あんまり整備されてる感じではな いです． |
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| 橋の向う側(北側) | 180度ヘアピンの橋をまわると，さきほど見えたガードレー ルの辺りに来ます． |
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| この辺から段々高度が上がります． | このときは，結構大きな崩落がありました．車だとジムニー くらいが限界でしょうか． |
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| 崩落その2．だけど，こちらはだいぶ時間がたってるみたい で，しかも横は安全に通過できる程度になってました． | とはいえ，崖側(谷側)は概ねこんな感じで荒れてます． |
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| 崩れかけた「カーブ注意」の看板．カーブより注意すべき ものは多そう． | そして，何故か「堀越トンネル」の看板．登山用なんでしょ うか? |
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| これは，コーナーがえぐれてちょっとあぶなくなっている ところ．逆向き(南向き)に見たところ． | 頂上を越えると，NTTの中継塔へのアクセス道路がありまし た．折角だから見に行けば良かった．(後日行ってみました) |
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| 下り側はちょっと道が悪くなるけれど，コーナーによくわ からない小屋がありました．整備されてるから林業関係で使われているもの? | 道路はずーっとこんな感じ． |
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| 崖から下にきれいな消しきが見えます． | ここで何故か分岐にでくわします．こちらは左側を見たと ころ．(後日左に行ってみました) |
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| こちらは分岐の右方向を見たところ．見る限り，この左右 を通過する方が主要道のような形跡があります． | で，よくわからないので，右に行ったのだけど，道が悪い…… |
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| 道が悪いといっても，岩がごろごろしてたりはしないので， オンロードでも走れるくらい． | ちょっと林に入ると暗くなります． |
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| 少し視界が開けると，新道が見えてきます． | もうちょっと頑張ってオフを走ります． |
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| そうすると，急にコンクリート舗装の路面になって | 新道へのアクセス点に着きます．ちなみに，向こう側が京 都方向，左手前方向が日本海側方向です． |
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| これは，新道から，旧道へのアクセス入口を見たところ． 橋の上なんですが，よく見てないとすぐ通り過ぎちゃいますね．ちなみに，こ こから少し北に下ったところのヘアピンにもう一つ旧道への入口があって，ど うやら途中の分岐を左に行くとそちらに出るらしいです． |
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| 分岐直後は路面が良いのだけど，ところどころえぐれていたりします． | 結構距離は長いのだけど，登りきってしまうとこんな感じ． |
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| マイクロの中継アンテナでしょうか．ホーン型ぽいですね． | 堀越無線中継所だそうです．NTTコミュニケーションズが管理してるんですね． |
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| 下りの道．コンクリート舗装と未舗装が交互に出てきますが，舗装部分も枝葉や 土が堆積しています． | NTTの人は車で通ることを前提に整備していると思うので，場所によってはバイ クだとちょっと注意がいる状態になっています． |
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| さて，分岐を左に行ってみました． | 直後にゲートのようなものがあって，これはダメかも． |
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| 道はかなり良いです．わりと頻繁に使われている林道ぽいです． | 急に自然のままの切り通しがあります．うーむ，昔の峠道ではなさそう． |
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| で，もう少し行くと，終点でした．本当の林道ですね． |